全球原油市场正面临关键航运通道受阻带来的长期影响。IC平台关注到，石油行业专家近期在 OPEC 维也纳总部的技术研讨会上提示，即便霍尔木兹海峡快速恢复通航，其造成的原油供应中断问题，大概率将持续至 2026 年年底，产量完全回归正常水平仍需漫长周期。

霍尔木兹海峡是全球能源运输的核心要道，此前承担着全球约 20% 的石油与天然气运输量。自 2 月底该海峡通航受阻后，原油、汽油、柴油等核心燃料价格大幅攀升，直接推升全球通胀压力，给终端消费者带来明显成本负担。

此次研讨会汇聚了标普全球、Energy Aspects 等多家权威咨询机构与分析师。参会专家一致认为，中东石油产量恢复至正常水平需要数月时间，这一判断与阿布扎比国家石油公司首席执行官 Sultan Al Jaber 的观点高度契合。Jaber 进一步指出，即便地区相关冲突立刻结束，中东石油产能也需到 2027 年才能实现完全恢复，凸显供应修复的滞后性。

供应端的紧张态势，叠加 OPEC + 的政策调整，让油市格局更趋复杂。据悉，OPEC + 计划在 6 月 7 日举行线上部长级会议，此前已释放 6 月象征性增产约 18.8 万桶 / 日的信号。但受霍尔木兹海峡通航不畅制约，中东主要产油国实际出口能力受限，此次增产大概率仅停留在纸面上，难以有效落地。

市场层面，油价呈现高位震荡态势。截至 6 月 1 日，WTI 原油价格逼近每桶 92 美元，前一交易日涨幅超 5%；布伦特原油价格略低于每桶 95 美元，单日涨幅达 4.2%。美伊相关谈判的不确定性持续扰动市场，油价在创下近一个月最大单日涨幅后暂时企稳。

对于后续油价走势，市场机构普遍提示双向风险。高盛在 5 月 31 日的报告中明确预警，中东供应持续收缩可能推动油价上行，而高油价对需求的抑制作用超出预期，需求疲软又会带来油价下行压力。早在 4 月中旬，该行就已指出，原油单边上涨逻辑弱化，市场进入双向博弈阶段。

IC Markets看来。短期航运恢复难以快速弥合供应缺口，叠加 OPEC + 增产落地难、需求端承压等因素，国际油价大概率维持高位波动，全球能源市场的紧张格局短期内难以根本缓解。